1. Le corps de pompe en fonte peut être fabriqué non seulement en acier inoxydable, mais aussi en matériaux à haute résistance tels que l'acier moulé et l'acier allié. Il résiste aux températures élevées et à la corrosion et convient aux environnements industriels difficiles. 2. Le corps de la pompe en fonte adopte le moulage en coquille, le moulage au sable, le moulage à la cire perdue et le moulage à la cire perdue pour rendre la surface lisse, sans trous de sable ni pores. 3. Le corps de la pompe en fonte a passé la norme ISO9001:2008 et d'autres certifications internationales.

1. Le boîtier de la boîte de vitesses en fonte est fabriqué en fonte, ce qui peut résister au fonctionnement à haute intensité et à fortes vibrations des tracteurs dans les terres agricoles. 2. Le boîtier de la boîte de vitesses de transmission du tracteur utilise la méthode de moulage au sable, qui présente une efficacité de production élevée et convient aux besoins de production à grande échelle du boîtier de la boîte de vitesses du tracteur. 3. La surface du boîtier de la boîte de vitesses de transmission du tracteur est usinée et la surface du boîtier est lisse.

1. Les poids de roue de tracteur en fonte adoptent la technologie de moulage au sable de résine, avec une surface lisse, une structure uniforme et une haute précision. 2. Les poids de roue de tracteur en fonte ont une variété de méthodes d'installation, qui peuvent être installés dans un espacement étroit ou large pour répondre à différents besoins de fonctionnement. 3. Les poids des roues de tracteur en fonte peuvent être empilés pour augmenter le poids et améliorer la stabilité selon les besoins.

1. Des pièces pétrolières en fonte sont installées au centre du tuyau d'huile API pour protéger le câble ESP, la ligne de commande et la ligne d'injection chimique. 2. Les pièces pétrolières en fonte ont une double protection anticorrosion pour prolonger la durée de vie. 3. Les pièces pétrolières en fonte adoptent une conception de charnière à soudage par points pour améliorer la stabilité globale du produit. 4. Les pièces pétrolières en fonte sont fixées de manière non destructive pour éviter la perte de compression sur le conducteur et peuvent être personnalisées dans différentes tailles et spécifications pour répondre à diverses exigences d'application.

1. Le collecteur en fonte présente un point de fusion élevé et une bonne résistance aux températures élevées. Il ne se déforme pas et ne fond pas à haute température. 2. Le collecteur en fonte a une bonne résistance à la corrosion et peut efficacement empêcher la corrosion des pièces pendant le fonctionnement. 3. Comparé à d'autres matériaux, le collecteur en fonte a un coût de fabrication inférieur et un prix plus raisonnable.

1. Les moyeux de roue de voiture ont passé des tests mécaniques, chimiques et microstructuraux pour rendre les performances du produit plus stables. 2. Les moyeux de roues de voiture sont testés avec un détecteur de défauts après un traitement grossier pour sélectionner les produits sans défaut. 3. Fournir une assurance qualité complète et une période de garantie pouvant aller jusqu'à 1 an.

1. La fusée de direction en fonte nodulaire présente une excellente résistance à la traction jusqu'à 500 MPa et une ténacité exceptionnelle. 2. La fusée de direction en fonte nodulaire a une faible densité, ce qui lui permet d'obtenir des véhicules légers tout en garantissant la résistance, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions. 3. La fusée d'essieu en fonte nodulaire offre une bien meilleure résistance à la corrosion que la fonte ordinaire. Elle est adaptée aux environnements humides ou hautement corrosifs.

1. L'étrier de frein est principalement fabriqué en fonte ductile, qui présente une excellente résistance et une excellente résistance à l'usure. 2. L'étrier de frein adopte un processus de moulage au sable, combiné à une technologie d'usinage CNC de haute précision. 3. Nous disposons d'une équipe d'ingénieurs expérimentés qui peuvent fournir un support technique et des solutions personnalisées.

1. La pompe à volute est fabriquée en acier inoxydable de haute qualité, notamment 304 et 316L. La turbine maintient des performances stables dans des environnements difficiles et résiste aux acides et aux alcalis, aux températures élevées et à l'oxydation. 2. La pompe à volute n'est pas facile à déformer ou à casser lorsqu'elle fonctionne à haute température et à grande vitesse, garantissant un fonctionnement à long terme et efficace de l'équipement. 3. Le processus de moulage à la cire perdue (moulage de précision) est adopté et la pompe à volute a une surface lisse et une haute précision, ce qui réduit la résistance au flux d'air.

1. Notre volant d'inertie en fonte ductile est fabriqué en fonte de haute qualité, qui est non seulement résistant à l'usure mais également résistant à la corrosion. 2. Le traitement de surface du volant en fonte peut être traité selon les exigences du client. 3. Le volant en fonte adopte une conception d'équilibrage précise : il réduit les vibrations pendant le fonctionnement de l'équipement et fonctionne de manière stable.