1. Le boîtier de la boîte de vitesses en fonte est fabriqué en fonte, ce qui peut résister au fonctionnement à haute intensité et à fortes vibrations des tracteurs dans les terres agricoles. 2. Le boîtier de la boîte de vitesses de transmission du tracteur utilise la méthode de moulage au sable, qui présente une efficacité de production élevée et convient aux besoins de production à grande échelle du boîtier de la boîte de vitesses du tracteur. 3. La surface du boîtier de la boîte de vitesses de transmission du tracteur est usinée et la surface du boîtier est lisse.

1. Nous pouvons utiliser divers matériaux tels que la fonte ductile, la fonte grise, l'acier allié à l'aluminium, l'acier au carbone, etc. Pour fabriquer un corps de vanne en acier durable selon les différents besoins des utilisateurs. 2. Le corps de vanne en acier durable utilise une combinaison de moulage au sable et de technologie de traitement CNC pour améliorer encore la précision et la douceur de la surface. 3. Le corps de vanne en acier durable présente une faible résistance lorsque le fluide passe à travers et fonctionne efficacement.

1. Les poids de roue de tracteur en fonte adoptent la technologie de moulage au sable de résine, avec une surface lisse, une structure uniforme et une haute précision. 2. Les poids de roue de tracteur en fonte ont une variété de méthodes d'installation, qui peuvent être installés dans un espacement étroit ou large pour répondre à différents besoins de fonctionnement. 3. Les poids des roues de tracteur en fonte peuvent être empilés pour augmenter le poids et améliorer la stabilité selon les besoins.

1. Des pièces pétrolières en fonte sont installées au centre du tuyau d'huile API pour protéger le câble ESP, la ligne de commande et la ligne d'injection chimique. 2. Les pièces pétrolières en fonte ont une double protection anticorrosion pour prolonger la durée de vie. 3. Les pièces pétrolières en fonte adoptent une conception de charnière à soudage par points pour améliorer la stabilité globale du produit. 4. Les pièces pétrolières en fonte sont fixées de manière non destructive pour éviter la perte de compression sur le conducteur et peuvent être personnalisées dans différentes tailles et spécifications pour répondre à diverses exigences d'application.

1. Le collecteur en fonte présente un point de fusion élevé et une bonne résistance aux températures élevées. Il ne se déforme pas et ne fond pas à haute température. 2. Le collecteur en fonte a une bonne résistance à la corrosion et peut efficacement empêcher la corrosion des pièces pendant le fonctionnement. 3. Comparé à d'autres matériaux, le collecteur en fonte a un coût de fabrication inférieur et un prix plus raisonnable.

1. Nos disques de frein sont fabriqués en fonte de haute qualité grâce à la technologie de moulage au sable. Tout en conservant une résistance aux fissures dues à la chaleur et à l'usure, ils réduisent également les déformations et les fissures causées par les températures élevées. 2. Nos disques de frein de voiture peuvent être construits selon toutes les spécifications du véhicule pour obtenir une compatibilité transparente. 3. Lors de la conception des disques de frein de voiture, nous prenons également en compte l'environnement de conduite du conducteur, nous utilisons donc une technologie à faible bruit pour réduire efficacement le bruit anormal lors du freinage.

1. Les moyeux de roue de voiture ont passé des tests mécaniques, chimiques et microstructuraux pour rendre les performances du produit plus stables. 2. Les moyeux de roues de voiture sont testés avec un détecteur de défauts après un traitement grossier pour sélectionner les produits sans défaut. 3. Fournir une assurance qualité complète et une période de garantie pouvant aller jusqu'à 1 an.

1. Le pignon de chaîne de convoyeur est disponible dans une variété de matériaux, tels que l'acier (C45, A3, Q235, Q345, S235JR, C22, C40, 42CRMO4), l'acier inoxydable, les plastiques techniques (PA6, POM), etc. 2. Le pignon de chaîne de convoyeur est conforme aux normes multinationales, telles que : ANSI, DIN, JIS, BS, et est compatible avec les normes SATI, CHIARAVALLI, BEA, MARTIN, BROWNING, KANA et d'autres marques. 3. Le pignon de chaîne de convoyeur prend en charge la personnalisation et peut être personnalisé selon les dessins ou les besoins du client.

1. La fusée de direction en fonte nodulaire présente une excellente résistance à la traction jusqu'à 500 MPa et une ténacité exceptionnelle. 2. La fusée de direction en fonte nodulaire a une faible densité, ce qui lui permet d'obtenir des véhicules légers tout en garantissant la résistance, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions. 3. La fusée d'essieu en fonte nodulaire offre une bien meilleure résistance à la corrosion que la fonte ordinaire. Elle est adaptée aux environnements humides ou hautement corrosifs.

1. L'étrier de frein est principalement fabriqué en fonte ductile, qui présente une excellente résistance et une excellente résistance à l'usure. 2. L'étrier de frein adopte un processus de moulage au sable, combiné à une technologie d'usinage CNC de haute précision. 3. Nous disposons d'une équipe d'ingénieurs expérimentés qui peuvent fournir un support technique et des solutions personnalisées.