1. Nos disques de frein sont fabriqués en fonte de haute qualité grâce à la technologie de moulage au sable. Tout en conservant une résistance aux fissures dues à la chaleur et à l'usure, ils réduisent également les déformations et les fissures causées par les températures élevées. 2. Nos disques de frein de voiture peuvent être construits selon toutes les spécifications du véhicule pour obtenir une compatibilité transparente. 3. Lors de la conception des disques de frein de voiture, nous prenons également en compte l'environnement de conduite du conducteur, nous utilisons donc une technologie à faible bruit pour réduire efficacement le bruit anormal lors du freinage.

1. Les moyeux de roue de voiture ont passé des tests mécaniques, chimiques et microstructuraux pour rendre les performances du produit plus stables. 2. Les moyeux de roues de voiture sont testés avec un détecteur de défauts après un traitement grossier pour sélectionner les produits sans défaut. 3. Fournir une assurance qualité complète et une période de garantie pouvant aller jusqu'à 1 an.

1. La fusée de direction en fonte nodulaire présente une excellente résistance à la traction jusqu'à 500 MPa et une ténacité exceptionnelle. 2. La fusée de direction en fonte nodulaire a une faible densité, ce qui lui permet d'obtenir des véhicules légers tout en garantissant la résistance, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions. 3. La fusée d'essieu en fonte nodulaire offre une bien meilleure résistance à la corrosion que la fonte ordinaire. Elle est adaptée aux environnements humides ou hautement corrosifs.

1. L'étrier de frein est principalement fabriqué en fonte ductile, qui présente une excellente résistance et une excellente résistance à l'usure. 2. L'étrier de frein adopte un processus de moulage au sable, combiné à une technologie d'usinage CNC de haute précision. 3. Nous disposons d'une équipe d'ingénieurs expérimentés qui peuvent fournir un support technique et des solutions personnalisées.

1. Notre vilebrequin de transmission automobile est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, avec une rigidité élevée, une résistance élevée à la fatigue et une résistance maximale à l'usure et aux chocs, 2. Notre vilebrequin de transmission automobile peut adopter une variété de méthodes de traitement, notamment le forgeage, le moulage, la trempe, etc. 3. Chaque vilebrequin de moteur est testé avant expédition. 4. Nous pouvons accepter des commandes d'échantillons et nous pouvons produire des marchandises en fonction de vos échantillons.

1. Nous pouvons vous fournir des pièces moulées sous pression personnalisées pour répondre à divers besoins. 2. Nous avons une riche expérience dans ce domaine et nous concluons chaque année des accords fructueux avec des clients étrangers. 3. Nous vous fournissons des services attentionnés avant, pendant et après la production de pièces moulées sous pression.

1. Le collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé utilise de l'acier inoxydable à haute résistance et résistant aux hautes températures pour garantir que le collecteur d'échappement peut fonctionner de manière stable même dans des environnements extrêmes. 2. Le collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé adopte une technologie de moulage de précision, avec des dimensions précises, une surface lisse et une structure interne dense. 3. Le collecteur d'échappement en acier inoxydable moulé est soumis à un contrôle qualité strict à chaque étape, des matières premières aux produits finis, y compris les tests mécaniques, chimiques et microstructuraux, ainsi que les tests de détection de défauts après un traitement grossier. 4. Nous fournissons des services OEM et ODM et pouvons personnaliser les produits en fonction des besoins des clients.

1. Le boîtier de palier du turbocompresseur en fonte peut être fabriqué en fonte ductile, en fonte grise, en acier inoxydable ou selon les exigences du client. 2. En plus de fournir un boîtier de roulement de turbocompresseur en fonte, nous pouvons également produire un boîtier de compresseur, une turbine de compresseur, un boîtier de turbine, une turbine et un arbre de turbine, etc. 3. Le boîtier de roulement du turbocompresseur en fonte utilise des composants d'étanchéité de haute qualité pour empêcher les fuites d'huile de lubrification.

1. Tất cả các cánh quạt Turbocharger của chúng tôi đều đã trải qua các cuộc kiểm tra không phá hủy và phá hủy tại nhà máy. Chúng tôi sẽ chỉ bán chúng nếu chất lượng đáp ứng các tiêu chuẩn của ngành. 2. Chúng tôi có thể tùy chỉnh cánh quạt tăng áp theo bản vẽ hoặc mẫu do khách hàng cung cấp để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau. 3. Cánh quạt tăng áp thích hợp cho máy thổi khí treo từ, máy thổi khí treo, máy nén, máy nén nhiều cấp và các thiết bị khác.

1. Le boîtier du moteur moulé adopte l'usinage CNC, le meulage, le polissage et d'autres méthodes de traitement de surface, ou selon vos besoins. 2. Notre boîtier de moteur moulé convient aux systèmes d'entraînement, aux automobiles, aux machines, etc. 3. Le carter moteur moulé est en alliage d'aluminium, léger et offrant une excellente dissipation thermique. Nous proposons également des carters en acier au carbone, en fonte grise, en fonte ductile et autres matériaux.