• Pièces de chemin de fer en fonte ductile
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Pièces de chemin de fer en fonte ductile

  • Dandonghengrui
  • Liao Ning
  • 15 jours après le paiement
  • 300 tonnes/mois
1. Les pièces ferroviaires en fonte ductile présentent une excellente ductilité et une bonne ténacité. Elles se déforment et ne se cassent pas sous une contrainte prolongée. 2. Par rapport aux matériaux alternatifs tels que l'acier, les pièces ferroviaires en fonte ont des coûts de matériaux inférieurs tout en offrant une résistance et des performances comparables. 3. Nos pièces ferroviaires en fonte peuvent résister aux attaques de l'humidité, des produits chimiques et de certains types d'acides sans dégradation significative.

Introduction des pièces ferroviaires en fonte ductile :

Notrepièces de chemin de fer en fonte ductilesont généralement fabriqués à l'aide des types de techniques de fabrication suivants :

Moulage au sable : Il s'agit d'une méthode courante de fabrication de la fonte. Le sable est compacté et façonné pour former un moule, puis la fonte en fusion est coulée dans le moule et la pièce est retirée après refroidissement.

Moulage à la cire perdue : Cette méthode consiste d'abord à fabriquer un modèle en cire, puis à appliquer une couche de céramique sur l'extérieur du modèle. La cire est ensuite fondue à chaud, créant ainsi une cavité, dans laquelle la fonte fondue est coulée pour former la pièce.

Coulée en coquille : ce procédé utilise un moule en sable enduit de résine. Le modèle est d'abord enduit d'un mélange résine-sable pour former une coquille dure, puis de la fonte fondue est coulée dans la coquille pour fabriquer la pièce avec précision.
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Application de la fonte ductile dans la coulée de pièces de train en fonte : 

La fonte ductile présente les avantages suivants : légèreté, haute résistance, résistance à la corrosion et facilité de mise en œuvre. Nous pouvons produire des supports de frein, des jantes, des remorques et d'autres pièces adaptées à divers véhicules ferroviaires, tels que les trains à grande vitesse, les trains urbains et les trains à sustentation magnétique.

Tableau de comparaison des matériaux des pièces ferroviaires en fonte ductile :

Fonte à graphite nominal
DIN EN 1563
Allemagne
À PARTIR DE 1693
France
NF
Grande-Bretagne
BS
cerf
ASTM A536
EN-GJS-350-22-LTGGG-35.3FGS 370-17370/17--
EN-GJS-400-18-LTGGG-40.3----60-40-18
EN-GJS-400-15GGG-40FGS-400-12420/1260-40-18
EN-GJS-400-10----420/1265-45-12
EN-GJS-500-7GGG-50FGS-500-7500/765-45-12/
80-55-06
EN-GJS-600-3GGG-60FGS-600-3600/380-55-06
EN-GJS-700-2GGG-70FGS-700-2700/2100-70-03
EN-GJS-800-2GGG-80FGS-800-2800/2120-90-02
EN-GJS-1000-5 (DIN EN 1564)GGG-100B/A----850-550-10
EN-GJS-AX NiSiCr35 5 2GGG-
NiSiCr 35 5 2
FGS-
Ni35Si5Cr2
S5SType D-5S


FAQ:

1. Pouvez-vous produirePièce de train en fonteselon nos échantillons ?

Oui, nous pouvons effectuer des mesures selon vos échantillons pour réaliser des dessins d'outils.

2. Quel est le contrôle qualité dePièce de train en fontedans votre entreprise ?

Nous disposons de spectromètres pour surveiller les propriétés chimiques, de machines d'essai de traction pour contrôler les propriétés mécaniques et d'UT Sonic comme méthode de test non destructif pour contrôler la détection sous la surface des pièces ferroviaires en fonte.

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Emballage et livraison de pièces ferroviaires en fonte ductile :

Boîte en bois/boîte en fer, selon vos besoins.

Port:

Dalian/Tianjin/Shenzhen/Shanghai, Chine.


Service et livraison de pièces de train en fonte :

Soutenir les services personnalisés OEM et ODM,

Emballage d'exportation standard (boîte en bois/boîte en fer/palette), prend en charge FOB, CIF et autres méthodes de transport.

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